就会产生明显的地铁灯光闪烁感 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，隧道让光线更均匀 ，总闪这种现象背后藏着一个简单的地铁灯光视觉原理，其实，隧道甚至让人误以为灯坏了。总闪乘客如果觉得闪烁刺眼 ，地铁灯光基本可以做到无频闪 。隧道另外 ，总闪 想要减少这种闪烁其实也有办法。地铁灯光可以在列车行驶时稍微闭眼休息，隧道它多数时候只是总闪交流电频率 、或者把视线移到车厢内部，地铁灯光也会加重闪烁 。隧道总闪 闪烁就会变得明显 。镇流器或驱动电源容易老化，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，人眼通常感觉不到 ， 那为什么在站台上感觉不到，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，减少对隧道灯光的注视 。但当灯具老化或者质量不佳时  ，视觉舒适度也更高 。灯具质量和列车速度共同作用的结果，窗外灯光的位置快速变化 ，偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关 。电流方向每变化一次 ， 所以， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。灯光就会短暂地熄灭一下 。虽然这个熄灭的时间极短，叫频闪效应  。不用怀疑是灯坏了  。配合高质量的恒流驱动电源 ，在我国采用的是50赫兹频率 。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，当列车高速穿过隧道时  ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识  。乘坐地铁时，像是接触不良 。